کرسمس سے پہلے اور بعد میں 16,700 پروازیں منسوخ کرنے والی ایئر لائن نے کہا کہ اسے سال کے آخری تین مہینوں میں 220 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔
ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز نے جمعرات کو کہا کہ اس کی گزشتہ ماہ چھٹیوں کے پگھلنے سے اسے 1 بلین ڈالر سے زیادہ لاگت آئے گی، جس میں منسوخ شدہ پروازوں سے ہونے والی آمدنی اور مسافروں کو رقم کی واپسی اور معاوضے بھی شامل ہیں۔ شکست کی وجہ سے کچھ صارفین کو ٹرپس منسوخ کرنا پڑا۔
ساؤتھ ویسٹ نے کہا کہ کرسمس کے دوران خرابی، جس نے ایک اندازے کے مطابق 20 لاکھ مسافروں کو متاثر کیا، گزشتہ سال کے آخری تین مہینوں میں ہوائی سفر کی عام طور پر مضبوط مانگ کے باوجود $220 ملین کا نقصان پہنچا۔ ایئر لائن نے ریکارڈ چوتھی سہ ماہی میں $6.2 بلین کی آمدنی اور سال کے لیے ریکارڈ آمدنی کی اطلاع دی۔ اس نے $539 ملین کا سالانہ منافع رپورٹ کیا۔
ایئر لائن کے چیف ایگزیکٹیو، باب جارڈن نے نامہ نگاروں اور تجزیہ کاروں کے ساتھ ایک کال پر کہا، “میں اپنے صارفین اور اپنے ملازمین سے آپریشنل رکاوٹ سے ان پر اور ان کے چھٹیوں کے منصوبوں پر پڑنے والے اثرات کے لیے دوبارہ معذرت چاہتا ہوں۔” “ہم اس قسم کے آپریشنل ایونٹ کو دوبارہ دہرانے کے خطرے کو کم کرنے پر پوری توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔”
ایئر لائن نے کہا کہ بڑے پیمانے پر پروازوں کی منسوخی سے جنوب مغرب میں چوتھی سہ ماہی میں تقریباً 800 ملین ڈالر لاگت آئی ہے اور توقع ہے کہ مارچ تک آمدنی میں 350 ملین ڈالر تک کمی آئے گی۔ جمعرات کو کاروبار کے اختتام پر کمپنی کا اسٹاک تقریباً 3 فیصد نیچے تھا۔
پھر بھی، ساؤتھ ویسٹ کے ایگزیکٹوز نے کہا کہ وہ مارچ اور اس کے بعد کے لیے پر امید ہیں کیونکہ ٹکٹوں کی مانگ مضبوط ہے۔ کمپنی کو توقع ہے کہ اس سال کے پہلے تین مہینوں میں آمدنی ایک سال پہلے کے مقابلے میں 20 سے 24 فیصد کے درمیان بڑھے گی۔ ایئر لائن نے یہ بھی کہا کہ اس نے اس سال پروازیں شامل کرنے کے اپنے منصوبوں کو تبدیل نہیں کیا ہے۔
مسٹر جارڈن نے کہا کہ “ہمیں یقین ہے کہ ہمارے پاس ابھی بھی 2023 کے لیے ٹھوس منصوبہ ہے۔” “ہم اپنے آپ کو اس منصوبے کے لیے جوابدہ ہیں جس کا خاکہ ہم نے اپنے دسمبر کے اوائل میں سرمایہ کاروں کے دن کے موقع پر دیا تھا۔ اور یہ اب بھی ہمارا مقصد ہے کہ ہم طویل مدتی مالی اہداف کو حاصل کریں جن کا ہم نے خاکہ پیش کیا ہے۔
کمپنی نے اپنے سہ ماہی مالیاتی نتائج ایک دن بعد جاری کیے جب محکمہ ٹرانسپورٹیشن نے کہا کہ اس نے جنوب مغرب کی “سخت اور جامع” تحقیقات شروع کر دی ہیں۔ کمپنی نے کہا کہ وہ اس بات پر غور کر رہی ہے کہ آیا ایگزیکٹوز نے پروازوں کا شیڈول کیا تھا جسے ایئر لائن حقیقت پسندانہ طور پر پورا نہیں کر سکتی تھی، غیر منصفانہ اور دھوکہ دہی پر پابندی کے وفاقی قانون کی خلاف ورزی ہے۔ اس نے یہ بھی کہا کہ ساؤتھ ویسٹ کو منسوخی سے متاثر ہونے والے مسافروں کو بروقت رقم کی واپسی اور معاوضے فراہم کرنا ہوں گے، وہ کام جو ایئر لائن نے جمعرات کو کہا کہ یہ تقریباً ختم ہو چکا ہے۔
کمپنی نے ایک بیان میں کہا کہ “DOT اپنی تحقیقاتی اور نفاذ کی طاقت کا مکمل فائدہ اٹھائے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ صارفین کو تحفظ حاصل ہے، اور یہ عمل ترقی کرتا رہے گا کیونکہ محکمہ مزید سیکھتا ہے،” کمپنی نے ایک بیان میں کہا۔
ساؤتھ ویسٹ نے بدھ کے روز ایک بیان میں کہا کہ اس کی تعطیلات کا شیڈول “سوچ سمجھ کر ڈیزائن کیا گیا ہے” اور وہ “حکومتی نگرانی یا منتخب عہدیداروں سے کسی بھی انکوائری یا درخواست کے ساتھ تعاون کرے گا۔” جمعرات کو، ایئر لائن نے کہا کہ اس نے صارفین کو تمام گمشدہ بیگز واپس کر دیے ہیں، تقریباً تمام رقم کی واپسی پر کارروائی کی ہے اور 80 فیصد سے زیادہ درخواستوں کو پورا کیا ہے جو صارفین نے متبادل سفری منصوبوں کی ادائیگی کے لیے جمع کرائی تھیں۔
کرسمس سے پہلے کے دنوں میں ملک بھر میں خراب موسم نے ایئر لائنز کو ہزاروں پروازیں منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔ لیکن جیسے جیسے حالات بہتر ہوئے، جنوب مغرب نے معمول کی کارروائیوں میں واپس آنے کے لیے جدوجہد کی۔
بالآخر، ایئر لائن نے اپنے نیٹ ورک کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے ہزاروں مزید پروازیں منسوخ کر دیں، صارفین کو پھنسے ہوئے اور انہیں دوسرے منصوبے بنانے پر مجبور کیا۔ سب نے بتایا، ایئر لائن نے 21 دسمبر سے 31 دسمبر تک 16,700 پروازیں منسوخ کیں، جو اس کے شیڈول کا ایک تہائی سے زیادہ ہیں۔
ایئر لائن کی یونینوں نے عملے کے شیڈولنگ سسٹم اور سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے میں انتظامیہ کی ناکامی کا الزام لگایا۔ ساؤتھ ویسٹ نے کہا کہ اس نے ٹکنالوجی پر سالانہ تقریبا$ 1 بلین ڈالر خرچ کیے اور یہ کہ اس کے سسٹمز نے ڈیزائن کے مطابق کام کیا تھا لیکن آخری لمحات میں ہونے والی تبدیلیوں کی تعداد سے مغلوب ہو گیا تھا جو فوری طور پر کرنا پڑا کیونکہ عملہ اس جگہ سے بہت دور تھا جہاں ان کی ضرورت تھی۔
“آپ ان مسائل کو حل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اور جیسا کہ آپ انہیں حل کر رہے ہیں، آپ کو مزید مسائل درپیش ہیں،” مسٹر اردن نے اس ماہ نیویارک ٹائمز کو بتایا ۔ “مزید منسوخی، مزید مسائل؛ مزید منسوخیاں، مزید مسائل۔ ہم صرف حجم کو برقرار نہیں رکھ سکے – حجم ہم نے پہلے کبھی نہیں دیکھا تھا۔
جب کہ ایئر لائن نے کہا کہ اس کی ٹیکنالوجی نے اپنے ارادے کے مطابق کام کیا ہے، اس نے تسلیم کیا کہ اس کا خودکار سافٹ ویئر منسوخ شدہ پروازوں کے عملے کو دوبارہ تفویض کرنے میں مدد نہیں کرسکتا جو اب وہاں نہیں تھے جہاں ان کی توقع کی جارہی تھی۔ نتیجے کے طور پر، جنوب مغرب کو عملے کے نظام الاوقات کو دستی طور پر ایڈجسٹ کرنا پڑا۔ کمپنی نے سافٹ ویئر بنانے والی کمپنی جی ای ڈیجیٹل سے اس سسٹم میں ترمیم کرنے کو کہا اور جمعرات کو کہا کہ اپ ڈیٹ میں ہفتوں باقی ہیں۔
ایئرلائن نے کہا کہ اس نے اسی طرح کے پگھلاؤ کو روکنے کے لیے کئی دیگر اقدامات کیے ہیں، جن میں ممکنہ مسائل کے لیے زیادہ قریب سے نگرانی، عملے کی تعداد میں اضافہ اور عملے کے ساتھ بات چیت کے لیے استعمال ہونے والے نظام الاوقات اور اپ گریڈنگ ٹولز شامل ہیں۔ ساؤتھ ویسٹ نے ایک مشاورتی فرم اولیور وائمن کی خدمات بھی حاصل کیں تاکہ اس بات کی تحقیقات کی جا سکیں کہ کیا غلط ہوا ہے۔
مسٹر اردن نے جمعرات کو کہا کہ “خلل کے فوراً بعد، ہم مستقبل میں آپریشنل رکاوٹوں کے خطرے کو کم کرنے اور اپنی آپریشنل لچک کو مضبوط کرنے میں مدد کے لیے تخفیف کی کوششیں کرنے کے لیے تیزی سے آگے بڑھے۔”
اس واقعہ نے قانون سازوں کو ناراض کر دیا ہے ، جو صارفین کی حفاظت اور ایئر لائن کے آپریشنز کو بہتر بنانے کے بارے میں سماعت کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ پچھلے مہینے مسٹر اردن کو لکھے گئے خط میں، ٹرانسپورٹیشن سیکرٹری پیٹ بٹگیگ نے رکاوٹوں کو “ناقابل قبول” قرار دیا۔
دیگر بڑے کیریئرز، بشمول یونائیٹڈ ایئر لائنز اور ڈیلٹا ایئر لائنز، زیادہ پر امید رہے ہیں، جنہوں نے بڑے سہ ماہی منافع کی اطلاع دی اور اگلے چند مہینوں میں مضبوط مانگ کی پیش گوئی کی۔ یونائیٹڈ، ڈیلٹا اور امریکن ایئر لائنز نے حال ہی میں چوتھی سہ ماہی کے لیے $800 ملین سے زیادہ کے منافع کی اطلاع دی۔
