سپرٹیک دھماکہ خیز مواد بھارت کے ‘ٹون ٹاورز’ کو کیسے گرائے گا

ایک اندازے کے مطابق 12 سیکنڈ میں، بھارتی دارالحکومت دہلی کے قریب دو فلک بوس عمارتیں اتوار کی سہ پہر کو دھماکا کے ذریعے منہدم ہو جائیں گی۔

Apex اور Ceyane نامی دو گال بائے جوول ٹاورز – جو سپرٹیک نامی ایک پرائیویٹ ڈویلپر نے بنائے تھے اور بعد میں عمارت کے اصولوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے پائے گئے – ملک کی اب تک کی سب سے بڑی فلک بوس عمارتیں ہوں گی۔

‘جڑواں ٹاورز’، جیسا کہ میڈیا کی طرف سے انہیں تجسس سے پکارا جاتا ہے، نوئیڈا شہر کے ایک گنجان آباد محلے میں 320 فٹ (97m) اور 30 ​​منزلوں سے زیادہ بلند ہیں۔

تقریباً 3,700 کلو گرام دھماکہ خیز مواد پھٹنے کو طاقت بخشے گا – ایک عمارت اپنے آپ پر گرنے کے لیے – جس میں کم از کم تین ممالک کے انجینئرز پر مشتمل ایک انتہائی ہنر مند کام ہوگا۔ ایک انجینئر نے اسے “انجینئرنگ کا خوبصورت کارنامہ” قرار دیا ہے۔

آپ فلک بوس عمارت کو کیسے گراتے ہیں؟

اس طرح کے انہدام کی عام طور پر اجازت نہیں ہے یا دنیا بھر میں گنجان تعمیر شدہ علاقوں میں شاذ و نادر ہی ہوتے ہیں۔ یہ اتوار کو ہونے والے انہدام کو خاص طور پر مشکل بنا دیتا ہے۔

اس پر غور کریں۔ ایک 12 منزلہ آباد عمارت دو ٹاورز سے بمشکل 30 فٹ (9 میٹر) کے فاصلے پر کھڑی ہے۔ ٹاورز کے دونوں طرف تقریباً 7,000 لوگ 45 کنڈومینیم عمارتوں میں رہتے ہیں۔

ان عمارتوں میں موجود تمام انسانوں اور پالتو جانوروں کو اتوار کی صبح سویرے خالی ہونا پڑے گا۔ انہیں دھماکے کے پانچ گھنٹے بعد ہی اپنے گھروں کو واپس جانے کی اجازت ہوگی۔ آوارہ جانوروں کو سڑکوں سے نکال کر جانوروں کے گھروں میں رکھا جائے گا۔ علاقے میں اور اہم ایکسپریس وے پر ٹریفک روک دی جائے گی۔ اس دھماکے سے زمین سے 984 فٹ (300 میٹر) تک اٹھنے والے دھول کے بادل کو چھڑکنے کا امکان ہے، اس لیے ہوائی اڈوں اور فضائیہ سے کہا گیا ہے کہ وہ پروازوں کی حفاظت کو یقینی بنائیں۔

یہ سب کچھ نہیں ہے۔
انہدام کی جگہ سے تقریباً 50 فٹ (15 میٹر) ایک زیر زمین پائپ لائن ہے جو دہلی کو کھانا پکانے کی گیس فراہم کرتی ہے۔

پڑوسی عمارتوں میں رہنے والے لوگوں نے خدشہ ظاہر کیا ہے کہ دھماکے سے اٹھنے والی کمپن ان کے ڈھانچے کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
لیکن انہدام میں ملوث انجینئرز کا کہنا ہے کہ فکر کرنے کی کوئی بات نہیں ہے۔

نوئیڈا میں عمارتیں زلزلوں کو برداشت کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ برطانوی انجینئرز جو انہدام میں مدد کر رہے ہیں نے اندازہ لگایا ہے کہ دھماکے سے کمپن شروع ہو گی جو ریکٹر سکیل پر چار کی شدت والے زلزلے کا دسواں حصہ ہو گی۔ اس کے علاوہ، “جڑواں ٹاورز” کے تہہ خانے ڈھیلے ملبے سے بھرے ہوں گے تاکہ کمپن کو جذب کیا جا سکے۔

سائٹ کے ایک سینئر انجینئر، میور مہتا کہتے ہیں، “یہ سب محفوظ ہے۔”

اتوار کو، چھ افراد، بشمول دھماکے کے انچارج تین افراد – جنہیں “بلاسٹر” بھی کہا جاتا ہے – اور ایک پولیس افسر کو اس کے اندر جانے کی اجازت ہوگی جسے حکام نے دھماکے کو روکنے کے لیے “Exclusion Zone” کہا ہے، جس سے ٹاورز بیک وقت پھٹتے ہوئے دیکھیں گے۔ .

بھارت نے غیر قانونی لگژری بلند و بالا عمارتوں کو گرا دیا۔
دھماکہ ایمولشن سمیت دھماکہ خیز مواد کے مرکب کا استعمال کرتے ہوئے کیا جائے گا۔ اگنیشن میں مدد کرنے والے ڈیٹونیٹر ہوں گے جو ملی سیکنڈ کی تاخیر سے اور پلاسٹک کی ٹیوبیں دھماکہ خیز مواد تک سگنل پہنچاتے ہیں – جو دو منسلک عمارتوں میں لوڈ ہوتے ہیں – صدمے کی لہروں کے ذریعے۔

“یہ مفت گرنے والا نہیں ہے،” اتکرش مہتا کہتے ہیں، ایڈیفائس انجینئرنگ کے بانی پارٹنر، دہلی میں انہدام کو انجام دینے والی فرم۔ “ہم درحقیقت 30 میں سے 18 منزلوں کو دھماکے سے اڑا دیں گے۔ باقی خود ہی نیچے آجائیں گے۔ ہم اسے ایک جھرنا ‘آبشار کا امپلوژن’ کہتے ہیں۔ کشش ثقل ہمیشہ مدد کرتا ہے۔”

کئی ہفتوں سے، “بلاسٹر” دونوں عمارتوں کی 30 منزلوں کے اوپر اور نیچے چہل قدمی کر رہے ہیں – بجلی کی سپلائی منقطع کر دی گئی ہے اور ایسکلیٹرز منقطع کر دیے گئے ہیں – ان پر دھماکہ خیز مواد لوڈ کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ مختلف منزلوں کے اندر اور ان کے درمیان ایسے 20,000 سے زیادہ رابطے ہیں۔ ترتیب میں. ایک خرابی امپلوژن کو نامکمل چھوڑ سکتی ہے۔
اس کے باوجود مسٹر مہتا کی 11 سالہ کمپنی کے لیے شاید یہ سب سے مشکل کام نہ ہو۔ جیسے ہی ہندوستان انفراسٹرکچر کی تعمیر کو بڑھا رہا ہے، فرم کا کہنا ہے کہ وہ کسی بھی وقت 18-20 مسمار کر رہی ہے، ہندوستان کے سب سے بڑے سٹیل پلانٹس میں سے ایک پر پرانے ہوائی اڈے کے ٹرمینلز، کرکٹ سٹیڈیم، پلوں اور پرانی صنعتی چمنیوں کو گرا رہی ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ ایک مشکل کام، بہار میں گنگا پر تین سالوں میں ایک پرانے پل کو گرانا تھا، جہاں انجینئروں کو یہ یقینی بنانا تھا کہ کوئی بھی ملبہ نیچے دریا میں نہ گرے۔

اتوار کو “جڑواں ٹاورز” کے گرنے کے بعد، ایک اندازے کے مطابق 30,000 ٹن ملبہ نچلے حصے میں جمع ہو جائے گا – اس بات کو یقینی بنانے کے لیے سہاروں کو لگایا گیا ہے کہ یہ اُڑ کر لوگوں کو نقصان پہنچانے یا املاک کو نقصان نہ پہنچائے۔ کم از کم تین مہینوں میں تقریباً 1,200 ٹرک ملبے کو سائٹ سے ری سائیکلنگ پلانٹ تک لے جائیں گے۔ مسٹر مہتا کہتے ہیں، “دھول جلد ہی ختم ہو جائے گی، لیکن ملبہ ہٹانے میں کچھ وقت لگے گا۔”

بھارت میں فلک بوس عمارتوں کو گرانا عام بات نہیں ہے۔ 2020 میں، جنوبی ریاست کیرالہ میں حکام نے جھیل کے کنارے دو لگژری اپارٹمنٹ کمپلیکس کو مسمار کر دیا – جس میں تقریباً 2,000 افراد رہائش پذیر تھے – جو ماحولیاتی قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہوئے بنائے گئے تھے۔ لیکن نوئیڈا کی مسماری پیمانے اور ان سے پیدا ہونے والی پریشانیوں کے لحاظ سے بے مثال ہے۔

ملحقہ عمارتوں میں رہنے والے لوگوں نے پہلے ہی اپنے گھر چھوڑ کر شہر میں دوستوں اور رشتہ داروں کے ساتھ جانا شروع کر دیا ہے۔

“لوگ اپنے دروازوں اور کھڑکیوں کو سیل کر رہے ہیں، اپنے ایئر کنڈیشنر کو ڈھانپ رہے ہیں، دیواروں اور الماریوں سے ٹی وی اتار رہے ہیں۔ ہم عمارتوں کو تالے لگا رہے ہیں۔ اس طرح کا معاملہ پہلے کبھی نہیں ہوا تھا،” ایس این بیرولیا کہتے ہیں، جو انتظام کرنے کی ذمہ دار ایک ایسوسی ایشن کے سربراہ ہیں۔ پڑوسی عمارت کے روزمرہ کے معاملات۔

اونچے درجے کی فلک بوس عمارتوں نے ایک بار ممکنہ خریداروں سے بے ساختہ عیش و آرام کی زندگی کا وعدہ کیا تھا۔ سپرٹیک نے وعدہ کیا تھا کہ سیان ایک “مشہور” 37 منزلہ اونچی عمارت بنے گا، اور بالکونی میں “جیسی آپ نے پارٹی کی” اپیکس کا نظارہ نیچے ایک “چمکتا ہوا شہر” ہوگا۔

اتوار کو ایسے تمام وعدے بالآخر خاک میں مل جائیں گے۔

Leave a Comment